Un audit en live par les élus communautaires?

Lors d'une discussion sur un réseau social au sujet de l'ouverture d'une piste cyclable ibéro-scandinave qui relie l'Espagne à la Norvège, Christian Soubra, conseiller municipal et communautaire EELV, a émis le souhait que soit réalisée une piste (ou plusieurs !) cyclable(s) traversant intégralement notre agglo. Ce qui est possible à l'échelle européenne devrait l'être à la nôtre ... Et (le dossier du dernier numéro de JDA le montre), la question de la mobilité, couplée à l'absolue nécessité de la transition écologique, est au cœur de nos préoccupations d'élu-e-s.

Dans le même fil de discussion, il est proposé à plus court terme, l'organisation d'une rando vélo reliant divers sites de l'Agglo, pour un "audit en direct live" par les élu-e-s de la "difficulté" à circuler en sécurité pour les cyclistes ....

Plusieurs destinataires de ce message ont semblé intéressés par cette idée .... qu'il se propose de mettre en oeuvre de manière très simple, sur la partie "nord" de notre territoire pour commencer, soit un circuit de 10,3 km (tout plat)... +5,6 km avec l'extension éventuelle.
Un rendez-vous a été proposé le samedi 22 septembre à 10h00 au siège de l'Agglo, avec vélo, gilet jaune, crayon, carnet et appareils photos pour auditer ensemble ce circuit tout plat entre quelques points majeurs de notre Agglo..

L'objectif étant, vous l'aurez compris, d'être mieux à même de décider de modifier (rapidement ...) quelques priorités de travaux et de budgets ...

Le Parisien 21 septembre 2018

Les associations à l'honneur ce week end!

Les associations à l'honneur ce weekend et le plaisir chaque fois renouvelé d'échanger avec celles et ceux qui les font vivre. En tous cas, beaucoup de monde pour les rencontrer et pour participer à la 1ère édition de la Course en Or au profit de l'association Eva, pour la vie et la recherche contre les cancers pédiatriques. Évidemment, tout cela serait impossible sans des bénévoles et les services municipaux, merci à eux !

Tribune Septembre 2018

La ville, via l’Agglo, a lancé une série de travaux de voirie, rendus nécessaires notamment par les conséquences des nombreux chantiers immobiliers de ces dernières années. Les rues Lecoq, Boieldieu et la Fontaine de l’Orme ont reçu d’importantes remises en état… et, ce n’est là ni une spécificité locale ni une nouveauté : ces rénovations de voirie se font à l’usage exclusif…des voitures !

Force est de constater que, malgré les grandes envolées sur la transition écologique, le vieux modèle du « tout voiture » est encore bien ancré. Les priorités budgétaires et politiques vont exclusivement à la circulation automobile. Aucun des chantiers de voiries saint michellois ou cœur d’essonniens n’a prévu de voies cyclables permettant de sécuriser les déplacements doux. Et cela, alors que la loi LAURE de 1996 dit (art. L228-2)  qu’ « à l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation.»

Aujourd’hui, Saint Michel, comme d’autres, s’asphyxie de ses voitures ; un déplacement automobile sur 2 fait moins de 5 km et le nombre de véhicules ne cesse de croître sur un réseau viaire non extensible. Malgré cela, on continue de favoriser la circulation automobile !

Avec des pistes cyclables sillonnant la ville et l’agglo, une autre proposition de déplacement sobre doit s’offrir aux citoyens, pour une fluidification de la circulation, la diminution des bouchons, la réduction de la pollution, un bénéfice pour la santé (activité physique), la réduction du budget transport des usagers, une ville apaisée . Action majeure en faveur du climat avec une baisse des émissions de gaz à effet de serre !

Saint Michel et l’Agglo, doivent faire le pari de transformer radicalement la ville en réduisant l’espace dédié aux voitures (90% de la voirie …) pour inciter davantage les habitants à l’usage des véhicules non motorisés et aux déplacements piétons !

Isabelle Catrain et Christian Soubra